1、柴油汽車裝車操作
1.1汽車裝車流程簡述 汽車裝車場共計9個裝車棧橋，18個裝車鶴位，可同時裝兩種油品。由儲罐經裝車泵（P201、P202、P203）、循環泵（P204、P205）送至汽車裝車臺進行汽車裝車出廠，通過現場設置的定量裝車控制儀、流量計、電磁閥等實現定量裝車，通過裝車現場、控制室設置的泵關停開關來實現泵的遠距離關停操作，其計量主要通過地磅進行計量。
1.2裝車前的準備
①檢查裝車設備是否完好，管線、閥門有無泄漏，壓力表是否完好；
②檢查裝車鶴管的使用狀況，是否靈活好用；
③改好裝車流程。
④汽車槽車裝車前應進行下列檢查，發現下情況之一者，不得進行裝車：
（1）汽車槽車已超檢驗期限；
（2）發動機未熄火，拉上制動閘，固定好車輛，有關電動裝置的開關未全部拉開。
（3）防護用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨車配帶的；
（4）未安裝接地線或安裝失效的，排氣管未裝有滅火裝置，或安裝失效的；
（5）槽車駕駛室內有人未下車的；
（6）槽車安全附件、閥門等有異常情況的。 1.4裝車操作
1.4.1裝車具備的條件
（1）汽車排氣管裝有滅火裝置；
（2）槽車停在指定位置；
（3）發動機熄火，拉上制動閘，固定車輛。
（4）有關電動裝置的開關全部拉開。
（5）進廠時除司機外，車上人員全部下來，待司機將車開到鶴管處定位后，要離開罐車。
1.4.2裝車
（1）操作人員在操作前，應手握觸電棒，消除人體帶電。
(2)在確認槽車底部閥門處于關閉狀態后，打開槽車人孔蓋。
(3)將鶴管對準槽車裝油口裝置放下，直到槽車底部。
(4)開啟裝油閥門，由裝油開始直至裝油管頭全部浸入液體之前，裝油管線內的油流速應控制在1米/每秒以下，浸沒超過200mm后可提高流速，但不能超過4米/每秒。要防止油品摩擦，產生靜電。
(5)裝油過程中，附近不得進行動火、水蒸氣及其他氣體等帶有噴射的操作。
(6)裝油過程中，要認真檢查有關管線、閥門、法蘭等有無泄漏現象。
(7)在油槽車內快滿時，應將閥門關小，油裝滿后即刻關閥，注意關閥不得過猛。
(8)靜止15分鐘收回鶴管，關閉好槽車裝油口蓋。
(9) 拆除氣相線、拆除靜電接地線，令司機將車開離裝車鶴位。
1.5裝車過程中應注意的事項
①下槽車鶴管時，要由裝車人員檢查空車帶水情況；
②裝車過程中，裝車人員要不時檢查裝車情況；控制好裝車流速。
③裝車結束后，要求裝車人員與用戶共同檢查滿車帶水情況；
④裝車完后，需要時可給槽車操作箱打上鉛封，打鉛封必須由裝車人員親自進行，記錄好鉛封號碼；
⑤快速接頭松脫、鶴管有裂紋、槽車不合格、閥門嚴重泄漏等異常情況時應立即停止裝車，并作相應處理，排除問題后方可重新開裝；
⑥裝車過程中，裝車人員負責裝車記錄填寫，閥門切換、槽車鶴位對接、外觀檢查等。
2、柴油火車裝車操作
2.1火車裝車流程簡述 火車裝車棧橋共有兩條鐵路線，48個裝車鶴位，24臺卸車泵。由儲罐經裝車泵（P201、P202、P203）送至火車棧橋經鶴管裝進火車罐。并配有真空泵掃倉系統。
2.2裝車前的準備
①進棧橋火車槽應經車檢部門檢驗合格后方可進場，并將簽字后的單據交車間主任（調度長）。
②檢查裝車設備是否完好，管線、閥門有無泄漏，壓力表是否完好；
③檢查裝車鶴管、活動梯的使用狀況，是否靈活好用。下鶴管并鎖緊鶴管，裝車閥門、放空閥門必須關閉。
④確認油品罐號，罐區操作改好流程。
2.3裝車操作
（1）操作人員在操作前，應手握觸電棒，消除人體帶電。
（2）打開四個鶴位的裝車閥門。
（3）通知崗位啟泵，控制好流速，每輛車速應大變小，防止同時裝滿。
（4）快裝滿時打開第五輛車裝車閥門，液位達到規定位置后，關閉閥門，循序操作。
（5）期間要加強同司泵崗聯系，及時調整流量。
（6）全部裝完后，檢查無誤后，確認沒有需要補裝的槽車，打開鶴管放空閥，收起鶴管。
2.3裝車收尾工作
(１)計量工檢尺。
(２)取樣測溫。
(３)封蓋，收起梯子。
２.４裝車過程中應注意的事項
①收放梯子、拆鉛封，開關槽車蓋、收放鶴管動作要輕，要防止撞擊，產生火花。
②裝車過程中，裝車人員要不時檢查裝車情況；控制好裝車流速。
③檢查鶴管鎖緊裝置，防止反作用沖起鶴管，造成跑油事故。
④檢查放空閥是否關嚴。
⑤油氣區內嚴禁使用非防爆設備，嚴禁接打手機。
